Это отличный способ проснуться утром. Он прекрасно сочетается с завтраком, согревает после прогулки, прекрасно освежает летом и расслабляет по вечерам. Чай в кружке, стакане, чашке, термосе — в чем угодно — подходит для любого случая и всегда вкусен. Но откуда на самом деле появился белый чай?

Легенда о чае

Многие люди не могут представить себе, как можно начать свой день иначе, чем с чашки горячего ароматного чая. Чай утром и перед сном является нормой во многих домах по всему миру. Миллионы людей используют его каждый день, а огромное количество различных сортов означает, что, несомненно, каждый сможет найти свой идеальный вкус и аромат.

Как и у кофе, у белого чая купить котррый можно онлайн, есть своя легенда — их несколько. Вы можете верить им или нет, но, безусловно, каждый любитель янтарного напитка должен знать хотя бы один. Наиболее популярной является история об открытии чая императором Шен Нунгом в 2737 году до н.э., который по состоянию здоровья пил только горячую воду. Однажды в его горшок упал лист с куста, росшего в его саду. Когда лист соприкасался с кипящей водой, он выделял исключительно приятный аромат и придавал воде необычный вкус. В другой истории говорится о стимулирующих и расслабляющих свойствах чая, открытых мастером дзен Бодхидхармой. В наказание за то, что он заснул во время медитации, он отрезал себе веки, из которых чудесным образом вырос куст.

История чая в Китае и Японии

Впервые о нем упоминается примерно в III веке нашей эры, а в VIII веке об истории, выращивании и употреблении чая была написана «Книга чая», или «Чацзин», автором которой является Лу Юй.

В Китае чаепитие было важной частью культуры, особенно в высших классах, и секреты его приобретения и приготовления тщательно охранялись. Однако через некоторое время зерна белого чая цена которого невелика, попали и в Японию, их принес монах Дэнъё Дайси. Его стали культивировать и переняли традицию потребления. Однако в обеих странах к нему относились по-разному. В Китае он считался благородным напитком, предназначенным для избранных, а также использовался для приготовления блюд. Были выбраны специальные сорта, а также люди, чайные мастера, которые помогали приготовить идеальную заварку правильным способом.

В Японии, в свою очередь, к нему относились как к священному напитку, а чайная церемония в Японии была настоящим ритуалом, полным мистики и помазания. Он проходил в специальных помещениях, по строгим правилам, в атмосфере спокойствия, сосредоточенности и торжественности. Ритуал питья чая требовал предварительного мытья рук для очищения тела и души, а все разговоры во время церемонии были исключительно о чае.

Как чай попал в Европу?

Голландцам принадлежит заслуга в популяризации чая в Европе. Они привезли его в Европу в середине XVII века и в течение многих десятилетий после этого были единственными импортерами уникального сушеного продукта. Но именно Англия больше всего ассоциируется с почти ритуальным употреблением чая. Традиция пить чай была начата принцессой Екатериной Берганской, женой короля Карла II Стюарта.

Собираясь праздновать день рождения или другое важное событие, первым делом, думают о месте проведения. Хочется, чтобы оно было и удобным, и необычным одновременно. В таком случае стоит подумать о видовых площадках, где проводятся выездные торжества. Они должны располагаться в местах с красивой природой и иметь все условия для достойного проведения любого мероприятия. Такой площадкой в СПб является ZaБерег. Она расположена в живописной местности на берегу реки Нева. На ней имеется павильон для мероприятий, снабженный всем необходимым для удобного и комфортного проведения и семейных праздников, и деловых мероприятий. Кроме необходимой мебели здесь имеется полное техническое оснащение, подходящее и для проведения конференций, и для празднования свадьбы или юбилея. Гости площадки будут приятно поражены умопомрачительным панорамным видом, открывающимся из павильона. Его большая площадь позволяет поместить сотни гостей. В нем уютно находиться как в жару, так и при неблагоприятной погоде.

К преимуществам данной видовой площадки относится удачное место расположения. Сюда можно легко и быстро добраться на автомобиле или общественном транспорте. Однако более романтичным способом является возможность прибыть на катере или небольшой яхте. Используя пирс для ДР, можно внести в празднование нотки веселья и оригинальности. И виновник торжества, и гости получат неизгладимые впечатления после такого путешествия. Такое начало будет предвестником того, что день рождения пройдет на славу. Администрация ZaБерег организовывает доставку участников события любым видом транспорта, любого класса со строгим соблюдением заказанного времени.

ZaБерег располагает собственной кухней, где трудятся лучшие повара. Они создают самые изысканные блюда, отличающиеся как отменным вкусом, так и профессиональным оформлением. У клиентов есть возможность заказать эксклюзивное меню. Вместе с тем разрешается приносить напитки на свой вкус и свой свадебный торт. Для обслуживания предлагаются не только официанты, но и музыканты, фотографы, дизайнеры. Благодаря декораторам и флористам можно оформить пространство на любой вкус.

Арендовать площадку в ZaБерег можно на целый день. В это время никто не помешает проводить мероприятие. Оно пройдет в атмосфере комфорта и умиротворенности. Администрация предлагает обслуживание «под ключ», что очень удобно для заказчика мероприятия. При таком подходе он полностью освобождаются от всех забот и получает возможность полностью наслаждаться праздником вместе со своими гостями.

Во многих отраслях промышленности и все чаще и чаще в повседневной жизни приводы необходимы. Их задача — сдвинуть конструкцию или оказать давление с определенной силой. В промышленности это может быть робот-манипулятор, какой-нибудь манипулятор, захват, подъемник, пресс и т. д. Но дома у нас часто бывают распашные ворота, чердачные или цокольные люки, окна или двери. Также есть квадроциклы с плугом, благодаря которому можно расчистить двор.

Это решение также широко используется в автомобильной промышленности для открытия, например, створок багажника автомобилей. Кроме того, пневматические цилиндры часто управляют центральными автомобильными замками. В любом случае, гидроцилиндр шток подходит везде, где требуются очень большие усилия.

Другими словами, это исполнительные элементы, используемые для выработки энергии, необходимой для работы конструкции.

Гидравлические системы используются там, где требуется большая сила. Чаще всего это промышленные установки и строительные машины. Сегодня мы уделяем особое внимание системам для промышленных предприятий, но все перечисленные функции являются общими для обоих приложений.

Первое преимущество гидравлических систем — это большое усилие, передаваемое исполнительными механизмами. Гидравлические двигатели или цилиндры могут нести очень большие нагрузки, и нет риска их повреждения.

Гидравлические системы обладают низкой инерцией, что позволяет быстро, часто и плавно изменять направление движения без риска повреждения системы.

Гидравлические системы, благодаря использованию гидравлического масла, являются самосмазывающимися, что означает, что гидравлическое масло смазывает все элементы системы. Это свойство является одновременно преимуществом и недостатком, поскольку не требует смазки системы, как в случае с пневматикой, но система не может работать «всухую», то есть без рабочей жидкости.

Криптовалюта, токен, токенизация, токеномия — если вы входите в мир блокчейна, вы, должно быть, слышали большинство из этих терминов. Сегодня мы поговорим про токены: что это такое, как они работают и почему очень часто этот термин используется неправильно в контексте криптографии.

Многие путают криптовалюту и токены. Это не совсем правильно, поскольку не каждый токен является криптовалютой, и не каждая криптовалюта является токеном. Использование этих терминов как синонимов — это мысленный ярлык, который иногда может привести к путанице. Поэтому мы постараемся развеять все сомнения и объяснить, что такое токен, в чем разница между токенами и криптовалютами и какие еще приложения для токенизации.

Что такое токен?

В мире криптовалют токен — это единица стоимости, созданная разработчиками для независимого управления бизнес-моделью. Токен связывает пользователей сети со своими продуктами. Это также облегчает распределение товаров, распределение вознаграждений и другие выгоды от работы блокчейна.

Чтобы понять важность и применение токенов в мире цифровых активов, стоит знать, что существует гораздо больше токенов, чем просто криптовалюты. Не каждый блокчейн должен производить криптовалюту, и не каждому блокчейну нужен токен. Более того, Биткойн (проверьте, как и где купить) не является токеном, а сама цепочка блоков BTC не производит токены. Звучит немного сложно, но мы постараемся все упростить. В двух словах: токен представляет некоторую ценность в экосистеме данной платформы.

Для иллюстрации: криптовалюта Mulatas Token может фактически представлять криптовалюту (например, в соотношении 1:1), но он также может означать определенное количество баллов лояльности блокчейна. Иногда токены блокчейна используются внутри компании для поощрения сотрудников за определенные достижения.

История токенов

Токены были известны и использовались задолго до создания первого блокчейна. Они использовались как единицы стоимости, выпущенные различными организациями. Токены доступа (ключи авторизации), которые предназначены для обеспечения защиты данных, уже используются в компьютерных сетях. Часто токен также используется как идентификатор сеанса (например, в банковском деле). Когда срок действия данного токена истекает, вам необходимо обновить сеанс.

Токен на основе Ethereum

В случае с блокчейном история токенов по-настоящему начинается только с создания сети Ethereum. Однако начало было не идеальным. Все потому, что не было единого установленного стандарта для создания и выпуска токенов в экосистеме Ethereum. Каждый эмитент должен был разработать свою собственную версию функций и спецификаций. В результате каждый токен был уникальным, и обмен одного токена на другой требовал сложного кодирования, а одна ошибка показала обмен хакерам.

Не секрет что ожидание восьмого сезона нашумевшего сериала «Игры престолов», которое значительно затянулось, все же удивило всех:

• своим широким размахом;
• грандиозными сьемками и спецэффектами;
• всевозможными сценарными твистами, и прочими интересными моментами.

Можно также отметить что на данный момент — это практически самый дорогой сезон в истории всей этой этой саги. Его цена ни много ни мало практически 100 миллионов долларов. Кроме того, каждая из шести серий сезона по времени длиться столько же, как и стандартный полнометражный фильм.

Так что если вы также являетесь явным поклонником сериала, то по этой ссылке вам будут доступны все серии проекта с названием игра престолов 8 сезон.

Чем интересен будет зрителям этот сезон саги?

Начнем с того что восьмой сезон является по сути финишным. То есть он завершает этот фентезийный драматический сериал. Его премьера состоялась 14 апреля 2019 года на канале НВО. Восьмой сезон по сути состоит из шести эпизодов в отличии от предыдущих сезонов, которые имеют по десять серий. Скорей всего это связано прежде всего с нехваткой материала для того чтобы создать десять серий сезона, а также с тем что бюджет каждой серии намного выше чем аналогичные серии из прошлых сезонов.

Важно, что восьмой сезон создавался практически на черновиках, и поэтому он по сути опередил сам авторский книжный цикл «Песнь Льда и Пламени». В данном случае восьмой сезон по сути экранизирует черновой вариант второй половины последней книги из известного цикла «Песнь Льда и Огня». Его рабочее название «Грёзы о весне», который не был завершен Джорджем Мартином до написания сценариев к сериям последнего сезона.

Немного об отзывах восьмого сезона саги

В сравнении с предыдущими сезонами саги этот проект получил некие смешанные и неоднозначные отзывы от специалистов и критиков. Что касается зрителей то они выставили самые низкие оценки за определенные эпизоды. Кроме того, сезон получил критические замечания и за упрощенную историю, сокращение количества серий, и за различные сценарные решения серий, и так далее. Что касается игры самих актеров, принявших участие в сьемках, то в основном они получили позитивные отзывы как зрителей, так и киношных специалистов. Похвалы удостоились и визуализация картины, и многие другие моменты, и спецэффекты сезона.

Чтобы посмотреть и самостоятельно оценить восьмой сезон киносаги, вам лучше самостоятельно посетить портал по ссылке, указанной выше, и посмотреть все серии сезона в хорошем качестве.

Серджио Маркионне вышел на сцену в субботу как один из самых требовательных и настойчивых генеральных директоров автомобильного сектора. Его здоровье ухудшилось после карьеры, в которой он спас Fiat и Chrysler, две легендарные автомобильные марки.

Спустя четырнадцать лет после того, как он возглавил Fiat, сменился грубый 66-летний босс группы Fiat Chrysler, которую он сформировал. Компания заявила, что у него серьезные осложнения после операции на плече, и его здоровье ухудшается. Об этом пишут А. Флэк и П. Барбала из Reuters, цитируемые БТА.

В Италии, где реорганизация Fiat принесла ему статус легенды, его считают рок-звездой. Бывший студент-философ и бухгалтер почти никогда не носил галстук и предпочитал простые свитера, полушутя говоря, что это экономит время при одевании.

Заядлый курильщик, пока в прошлом году он не отказался от этой привычки, он известен тем, что очень много работал, прежде чем заболел. Маркионн потребовал, чтобы остальные придерживались такого изнурительного графика, что принесло ему репутацию упрямого и высокомерного человека.

«Мне кажется, что я живу в туннеле. Он не просто требователен, он хочет, чтобы вся ваша жизнь была посвящена ему», — сказал банкир, который в последние годы работал с Маркионне над различными сделками.

Некоторые не выдержали его 24-часового подхода.

«Он отправляет электронные письма в любое время и требует ответа в течение пяти минут, даже среди ночи. Если вы не ответите сразу, вы потеряете доверие», — сказал другой банкир.

«Только когда я перестал с ним работать, я начал жить и видеться со своей семьей», — добавил он.

Во время своего последнего публичного выступления 26 июня в своем характерном свитере Маркионн выглядел усталым и запыхавшимся, когда представил Jeep Wrangler итальянским карабинерам на церемонии в Риме.

Через несколько дней он уехал в Швейцарию для, как сообщило FCA, операции на плече. В FCA не уточнили, что произошло после операции, за исключением того, что в субботу есть осложнения, которые внезапно обострились.

На экстренном заседании совета директоров в субботу FCA избрало руководителя Jeep Майка Мэнли главой компании и выразило глубокое сожаление по поводу состояния Маркионне.

По мнению многих, Маркионне сделал невозможное — особенно взял на себя огромный риск, когда всего десять лет назад создал союз между тогдашними финансовыми трудностями Fiat и его обанкротившимся американским конкурентом Chrysler. Сейчас профсоюз является седьмым по величине производителем автомобилей и не имеет долгов.

«Эпоха Серджио Маркионне на посту генерального директора Fiat уже стала легендой», — сказал в начале этого года аналитик Макс Варбертон из Bernstein.

Его проницательные сделки привлекли внимание инвесторов и заслужили похвалу даже со стороны конкурентов. Стоимость Fiat увеличилась более чем в 11 раз с выделением подразделения тракторов и грузовиков CNH Industrial и подразделения спортивных автомобилей Ferrari, что подогревает ожидания более радикальных сделок в будущем.

«Я люблю исправлять»

«Можно сказать, что у Серхио непростой характер. Можно сказать, что он плохой отец и не проводит достаточно времени со своими детьми, но ни в коем случае нельзя подвергать сомнению его лидерские качества в качестве менеджера. Он творил чудеса в Fiat. «сказал другой человек, который работал с ним.

Маркионн — сын карабина. Он родился в бедном центральном районе Абруццо в Италии. Его семья переехала в Торонто, когда ему было 14 лет, чтобы избежать, как выразился его отец, ограничений итальянского общества, которое ценило социальный статус больше, чем талант.

Его образование было связано с финансами, а не с автомобилями, но в 2004-2005 годах Маркионне заслужил уважение за свою способность к реформированию, спасая почти обанкротившуюся Fiat, крупнейшую промышленную группу Италии за столетие, в которой было занято 200 000 рабочих по всему миру.

«Я люблю чинить вещи и быть бесцеремонным, Fiat нуждается в «ремонте» прямо сейчас», — сказал он после своего назначения на пост генерального директора в 2004 году.

В течение 14 лет он неустанно преследовал эти цели, ночевал в своем частном самолете во время перелетов между офисами в Детройте, Турине и Лондоне.

Сложный переговорщик, известный тем, что добивается своего. В 2005 году Маркионне вынудил General Motors выплатить Fiat 2 миллиарда долларов, чтобы освободить американскую компанию от ее обязательства по покупке автомобильного подразделения Fiat.

Он скорректировал иерархию в компании, заменив часть среднего менеджмента системой, в которой должности занимают наиболее способные.

Маркионне сократила расходы, резко уменьшив количество автомобильных платформ и создав совместные предприятия для совместной разработки и производства.

Он сотрудничал с Chrysler, прежде чем, наконец, выкупить остальную часть компании в сделке, которую он организовал во время рождественских каникул 2013 года на пляже во Флориде во время личной встречи, о которой не знали даже его близкие.

Он возродил Chrysler, сделав ставку на то, что бренд Jeep станет глобальным. Jeep теперь является двигателем роста Fiat Chrysler.

Маркионне предпринял смелый шаг, прекратив производство убыточных седанов в Соединенных Штатах и переоборудовав заводы для увеличения производства высокодоходных внедорожников и грузовиков — шаг, который тогда сделали конкуренты.

Маркионн, известный среди своих прямых подчиненных в Италии как Доктор (il Dottore) и среди своих прямых подчиненных в Соединенных Штатах как Босс, железным кулаком управляет командой менеджеров, говорят люди, которые тесно с ним работают.

Потеряна ли победная подиум

Маркионне добился впечатляющих успехов в повышении акционерной стоимости компании, но в последнее время не добился таких успехов в ряде амбициозных преобразований.

Прибыльность в Европе была восстановлена ​​лишь частично, а FCA еще не совершило значительного «набега» на Китай. Кроме того, Alfa Romeo еще не прибыльна, но она находится в центре последней стратегии компании, которая началась в 2014 году вместе с Jeep и Maserati.

Маркионне отказался следовать за своими конкурентами и инвестировать в электрификацию, прежде чем наконец сделать разворот в рамках стратегии, представленной в июне.

Он также указывает, что FCA слишком зависит от Северной Америки, региона, который, как ожидается, скоро достигнет пика.

Хотя его попытка слиться с более крупным американским конкурентом GM, чтобы разделить затраты на производство электромобилей и автономных автомобилей, неоднократно отбивалась, Маркионне признал, что слияние для FCA в конечном итоге было неизбежным для конкуренции.

«Не получается быть маленьким и милым. Иди домой, сходи в салон красоты и займись чем-нибудь еще», — сказал он в прошлом году.

Если вы не смотрели, то вы хотя бы слышали о знаменитой болливудской драме «Слоны мои друзья», фильм 1971 года также известен своей знаменитой песней. Именно ее я вспомнил, когда впервые сел на огромный индийский джип Mahindra XUV500. Оказалось, что этот экзотический бренд, зарекомендовавший себя на нашем рынке несколько месяцев, предлагает автомобиль, который является одним из немногих оставшихся реальных представителей, которые можно использовать для бездорожья. При этом внедорожник заявляет об изысканности и роскоши внутри салона, а детей по-прежнему очаровывает наличие двух экранов с играми, фильмами и джойстиками, расположенных на подголовниках за передними сиденьями. По крайней мере, тестовая машина была так хорошо оборудована.

Фактически, Mahindra долгое время была огромной международной компанией с оборотом 20,7 миллиардов долларов, работающей в 22 ключевых отраслях промышленности. Это крупнейший производитель тракторов в мире и автомобилей в Индии. Она имеет 34 производственных центра в более чем 100 странах и насчитывает 240 000 сотрудников. Именно производство мощной сельхозтехники дает преимущество при сборке кроссоверов марки, так как индийцы используют их шасси, подвеску и двигатели, которые зарекомендовали себя со временем в самых суровых условиях.

Mahindra XUV500 с базовыми размерами 4585 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1785 мм в высоту является поистине большим «индийским слоном», в основе которого лежит классический дизельный двигатель с более чем приличным крутящим моментом. Масляный агрегат объемом 2,2 литра имеет максимальную мощность 140 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 330 Нм и электронное управление изменяемой геометрией турбокомпрессора (eVGT). После «укуса» этот байк дает очень хорошее сцепление с дорогой на всех 4 колесах (тестовая машина была не только 4х4, но и в семиместной конфигурации). В этой версии XUV500 предлагает возможность перевозки грузов объемом чуть более 90 литров. При сложении третьего ряда сидений объем багажного отделения увеличивается до 702 литров, а после складывания второго — объем достигает 1512 литров.

При запуске Mahindra XUV500 ожидается громоздкой, но при увеличении скорости все в порядке. При движении на повышенных скоростях (140 км / ч по трассе например) внедорожник устойчив, но внутри салона слишком шумно. На этих скоростях расход масла может достигать 10 литров процентов. На тестовой модели также была система старт-стоп, в которой при выключении скорости светофора двигатель глохнет …

Систему полного привода AWD можно отключить, и она автоматически распределяет крутящий момент между передней и задней осями благодаря электронике. Подвеска автомобиля была разработана в сотрудничестве с британской маркой Lotus, поэтому она подходит как для дорог с твердым покрытием, так и для бездорожья. Чтобы обеспечить неизменно оптимальную управляемость независимо от дорожного покрытия, инженеры выбрали независимую переднюю часть типа McPherson и Multilink со спиральными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости сзади.

Современные электронные системы безопасности, дополненные ABS + EBD и EPS, помогают автомобилю в сложных ситуациях. XUV500 также имеет вспомогательные системы для подъема и спуска по склонам, которые так необходимы для скользких поверхностей и крутых подъемов и спусков.

Mahindra XUV500 привлекает внимание окружающих не только своими внушительными размерами, но и современной стильной передней частью с хромированными вставками и светодиодными дневными ходовыми огнями S-образной формы интересной формы. Интересно отметить, что дизайн автомобиля был разработан итальянским ателье Джорджо Джуджаро.

Салон просторный, основные элементы подчеркнуты хромированными и серыми аппликациями. Панель управления имеет два основных устройства, в центральной части которых интегрирован дополнительный комбинированный индикатор. В рулевое колесо встроены удобные кнопки обратной связи для управления мультимедийной системой.

Он доступен с самого низкого уровня оснащения, с дисплеем 6 дюймов, и выше — с 7-дюймовым. Ближайшим конкурентом этого кроссовера является французский Renault Duster.

Mahindra XUV500 имеет стандартную двухзонную систему кондиционирования, а приятным сюрпризом в салоне стало решение дизайнеров интегрировать в дверные консоли дополнительные воздуховоды для второго ряда сидений. Также интересна и полезна камера заднего вида, изображение которой подается прямо на экран передней панели, а в качестве дополнительного шага для повышения безопасности изображения даются направляющие линии и числа в сантиметрах от ближайшего препятствия.

Тимофей Макаров

Секреты адвокатов и юридических консультантов являются обязательным элементом и фундаментальной обязанностью в профессии адвоката и юрисконсульта. Это основа отношений, которые профессиональный поверенный строит со своим клиентом. Эта секретность также является гарантией защиты прав, предоставленных сторонам в судебном процессе, его справедливости и регулярности.

Но что это такое, что может ограничивать и не теряет ли смысл в той реальности, которая нас окружает?

В нашей стране принцип секретности адвокатов и юристов (далее именуемый «профессиональная тайна») регулируется главным образом на законодательном уровне.

Важность профессиональной тайны

Профессиональную тайну между человеком и юристом можно сравнить с профессиональным общением между, например, клиентом и брокером. Без нее будет невозможно эффективное и надежное оказание юридических услуг, а также сохранение доверия клиента. Однако, прежде всего, может быть иллюзорным осуществление прав физического (юридического) лица, включая право на суд, в соответствии с которым ответчик может пожелать воспользоваться помощью профессионального представителя. Отправной точкой является чувство безопасности и конфиденциальности предоставленной информации.

Объективный объем профессиональной тайны

Положения, касающиеся профессиональной тайны, не содержат ее определения. Они лишь указывают, что адвокат и юрисконсульт обязаны хранить в секрете все, что они узнали в связи с оказанием юридической помощи.

Таким образом, общепринято считать, что профессиональная тайна охватывает, среди прочего:

— файлы и материалы, содержащиеся в них;

— сообщения, заметки и документы по делу, полученные от клиента и других лиц, независимо от того, где они находятся;

— источники финансирования, в том числе и ломбард, из которых клиент или другое лицо оплачивает гонорары адвокатов и юридических консультантов.

Вышеупомянутый список является открытым — профессиональная тайна распространяется также на информацию, полученную адвокатом или юрисконсультом в ходе или во время другой деятельности. Это также могут быть его личные наблюдения и наблюдения по поводу случая или клиента. Единственным ограничением является критерий того, было ли такое действие связано с предоставлением юридической помощи, что следует понимать в широком смысле.

Следует помнить, что на практике все чаще появляются новые сферы деятельности адвоката или юридического советника, о которых можно узнать на https://jur24pro.ru, такие как, например, выполнение функций члена наблюдательного совета, делегированных, в частности, для обеспечения надлежащего внедрения и применения процедуры комплаенса в компании или любые действия, которые профессиональные представители предпринимают в ходе внутреннего расследования.

Современный интернет сервис Amediateka – это общество с ограниченной ответственностью, которое предоставляет свои услуги пользователям в сети. Важными функциональными возможностями данного портала является предоставление качественных услуг в таких направлениях, как:

• онлайн сериалы;
• фильмы;
• спортивные события и тому подобное.

Все предлагаемые видео продукты на портале могут быть как в русской озвучке, так и на английском. Как вариант, по этой ссылке можно посмотреть видео боксерского боя усик чисора в отличном качестве и совершенно бесплатно.

Чем еще интересен портал amediateka.ru?

Важно еще отметить и то, что Амедиатека предлагает всем смотреть различные сериалы, кинопроекты и другой контент, представленный на портале бесплатно на протяжении семи дней использования этого кино-портала. Это так называемый пробный период использования может стать доступен каждому посетителю на этом портале.

Так что, если, к примеру, у вас в плане просмотр таких кинопроектов, как «Секс в большом городе», или, как вариант, «Игра престолов». А также если вам к примеру, нравиться кинокартина «Эйфория», или нашумевший сериал «Чернобыль», и много других не менее увлекательных кинолент и сериалов, то заходите на этот интернет ресурс, и оформляйте подписку непосредственно на портале, или вашему вниманию предоставляется приложение где можно смотреть картины непосредственно в день их премьерного показа. А также, сервис, о котором разговор, доступен киноманам и в таких системах как Android TVSmart TV и, соответственно, в Apple TV. Также вы всегда найдете портал Amediateka и в современных мобильных вариантах приложений для Андроид и iOS.

Важно отметить, что ключевыми функциональными возможностями данного сервиса являются определяемые самим администратором портала услуги, которые он предоставляет пользователю.

О функциональных возможностях сервиса

Что касается именно функциональных возможностей данного сайта, то это прежде всего доступ пользователя ко всему содержимому на портале, причем в любое время суток. Также данный сервис выгодно отличается удобным и интуитивно-понятным интерфейсом и легким подбором аудио и видеоматериалов непосредственно по жанрам, стране изготовителю такой продукции компаниям, снимавшим продукцию, и тому подобное. На сайте, о котором речь, каждый пользователь имеет прекрасную возможность сортировки всех представленных на портале фильмов и композиций по таким критериям, как время выхода на рынок, рейтинг и тому подобное.

Так что если вы любите смотреть красивое и качественное кино, то воспользуйтесь своим шансом и пройдите на портал, и выберите фильм или другой контент для просмотра.

Хотя обе модели предлагают 7 мест, подход несколько отличается, поскольку Honda Stream предназначена в первую очередь для рынка США, а Kia Carens нацелена на потребителей в Европе. Honda Stream — это более крупный автомобиль, который соответствует американскому пониманию большого пространства. Дизайн Kia Carens полностью европейский, более компактный, но такой же удобный. Хонда следует американским традициям и вообще не предлагает версию Stream с дизельным двигателем или механической коробкой передач. Акцент делается на высокие технологии, безопасность и защиту окружающей среды. Дизайн соответствует новому стилю Хонды — низкий перед, объемные фары, задние фонари расположены практически на всю высоту автомобиля.

Высота нового Stream всего 1545 мм, что нетипично для легкового автомобиля MPV. С другой стороны, он соответствует размеру стандартных парковок в Японии, где также доступен Stream. Внутри места хватит на семь пассажиров. Пол имеет два уровня, сиденья можно быстро сложить и создать ровную площадку для переноски крупногабаритных грузов. Двигатели бензиновые, четырехцилиндровые типа i-VTEC. Более слабый — объемом 1,8 литра и мощностью 140 л.с. Более крупный — это новый агрегат, созданный компанией Honda, объемом 2 литра и мощностью 150 л.с. Оба варианта доступны только с автоматической коробкой передач CVT. Среди наиболее интересных технологических новшеств в Honda Stream — активный круиз-контроль и система предаварийной безопасности, которая может использовать радар для обнаружения опасности возможного столкновения и приведения всех систем безопасности в состояние готовности и, при необходимости, вызывает их.

Несколько иной подход выбирает корейская Kia. Новое поколение Carens также предлагает высокие технологии, место для семи пассажиров и складывание сидений до плоского пола. Однако все это в более компактном автомобиле, целиком ориентированном на европейский рынок. Рыночные амбиции Carens сосредоточены на двух популярных сегментах в Европе.

Корейский автомобиль примерно на 20 см длиннее минивэнов, таких как Renault Scenic, Ford C-Max или Citroen Picasso. При этом он на двадцать сантиметров короче больших европейских минивэнов, таких как VW Sharan. Таким образом, новый Kia Carens конкурирует с такими автомобилями, как Renault Grand Scenic, Mazda 5 или Opel Zafira нового поколения. Дизайн сделан в Европе и для Европы, хотя новая Kia будет доступна на рынке США, где она будет называться Rondo. Этот, что уже является традиционным для моделей MPV в Европе — вариативность интерьера присутствует и в новом Kia Carens. Когда едут пять человек, в машине достаточно места для 400 литров багажа. Когда оба ряда задних сидений сложены, автомобиль может принять более 2 м3 груза.

Увеличено внутреннее пространство за счет переноса бака на задний рычаг автомобиля, а также за счет увеличенной колесной базы по сравнению с предыдущим поколением Carens. Длина нового Carens составляет 4540 мм, а колесная база увеличена на целых 13 см. В Европе модель будет доступна с четырьмя двигателями — двумя бензиновыми и двумя дизельными. Базой станет известный по Kia Sportage двухлитровый бензиновый агрегат с 16 клапанами типа CVVT. Его максимальная мощность 106 кВт. Альтернативный турбодизель также имеет объем 2 литра, тип CRDi и имеет меньшую мощность на 3 кВт. С другой стороны, есть более высокий максимальный крутящий момент и меньший расход — два параметра, которые имеют большое значение в сегменте семейных автомобилей. Все варианты будут предлагаться с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, что уже является традиционным для новых европейских моделей MPV.